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      波紋涵管

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      鋼波紋管涵在煤礦采空區道路恢復工程中的應用

      發(fā)表時(shí)間:2022-04-26 09:54:14

      采空區主要特征:

      地下煤層被回采過(guò)后,在不同的地質(zhì)構造情形下,會(huì )發(fā)生或急或緩的地面塌陷,甚至造成小范圍地形的顯著(zhù)變化即煤礦采空區。采空塌陷對人們的生產(chǎn)生活造成極大影響,對道路交通而言,則是帶來(lái)近似災難性的后果。綿延數百米甚至數公里的道路因處于采空區而造成大面積損毀,縱斷高程完全改變,路面嚴重塌陷變形,構造物功能喪失,通行能力急劇下降且嚴重威脅道路行車(chē)安全。由于采空塌陷達到沉穩是一個(gè)緩慢和不規律的過(guò)程,因此未達到沉穩前,要采取數年的養護保通措施,穩定后方可進(jìn)行工程恢復。

      采空區處治方案:

      綜合考慮采空區的類(lèi)型、頂板及覆巖的巖性,采空區形成時(shí)間及開(kāi)采厚度等,對其進(jìn)行針對性處理,對于已經(jīng)穩定的區域,不再進(jìn)行處理;對于未穩定的區域可根據具體情況采用注漿填充,強夯加筋,橋梁加樁,漿砌支撐等方法進(jìn)行處理,以改善地基物理力學(xué)性質(zhì),實(shí)現公路路基安全、穩定。采空區路段采用柔性路面結構,允許一定范圍的變形,選擇性采用簡(jiǎn)易路面,待路基沉降穩定后再加鋪永久性路面。路、橋結合處避讓采空區變形和地表下降較大部位,且減少挖方深度降低對采空區影響。

      區域結構物設置優(yōu)先采用鋼筋砼箱涵、鋼波紋管涵洞等輕型結構和耐變形的建筑材料,橋梁和隧道避開(kāi)采空區,或使橋梁墩臺位置繞避下沉量大、持力層不穩定及移動(dòng)盆地邊緣;當公路下伏或臨近礦產(chǎn)資源時(shí),按規范要求留設公路保護礦樁。

      由于鋼波紋管涵具備自重輕、抵抗基礎不均勻沉降能力強,對地基承載力要求低,適用于高填方,施工工期短,施工方法簡(jiǎn)單等特點(diǎn),在采空區公路工程勘察設計中展現較大優(yōu)勢。


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